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光州広域市、「未来車素材・部品・装備特化団地」に選定

- 2028年までに6000億投入未来車‧光グリーン‧真谷山団220万坪造成
- 自律走行センサー・制御・通信部品特化… AI基盤モビリティ基盤構築
- 70社1.9兆ウォンの投資意向… 就職1万6000人‧経済誘発3兆期待
- カン・ギジョン市場「未来車国家産団・所部長特化団地早期造成に主力」

「100万坪未来車国産団」を誘致した光州市が「未来車素材・部品・装備特化団地」公募で最終選定された。 これにより光州市は「人工知能(AI)ベースの国内1位モビリティ都市」への土台をしっかり構築できるようになった。

光州広域市（市場カン・ギジョン）は産業通商資源部主管「素材・部品・装備産業特化団地」公募事業で未来車分野「素材・部品・装備特化団地」に最終選定されたと20日明らかにした。

「光州未来車小部長特化団地」は来る2028年までに総事業費6000億ウォンを投入し、既存の光グリーン国産団と真谷山団、新規指定未来車国産団を連携して約220万坪規模の未来車三角ベルトを構築 する。
※未来車国家山壇（338万4000㎡）、光緑国家山壇（184万7000㎡）、秦谷山壇（190万9000㎡）

今回の公募には光州市をはじめ全国13の自治体が申請、激しい競争を繰り広げた。 光州市は自動車分野に応募し、書面及び発表評価で優秀性を認め、最終確定した。

政府は国家的に素材・部品・装備産業の競争力強化と供給安定性向上を目的に、１５０の核心技術を集中的に育成する。 自動車分野には15の技術を指定し、研究及び技術開発、人材養成、基盤施設などを支援する。
特に今回の事業は、アンカー企業と協力会社の価値チェーンを構築し、部品産業の好循環構造を作り、国産化率を向上させることが核心だ。
※アンカー企業（Anchor business）：主導的な役割をする企業または先導企業。
※バリューチェーン：付加価値創出のための直‧間接的なすべての活動の連携性

光州市は自動車産業が地域製造業の43.1%を占めているだけに、自律走行車など未来車への転換に積極的に対応し、次世代グルメ発掘と地域経済活性化のために「小部長特化団地」公募事業に参加した。

また去る3月先に選ばれた「100万坪未来車国産団」造成スピードを高めて競争力のあるアンカー企業と主要協力会社誘致にも抜け出す計画だ。
実際、光州市が投資意向を調査した結果、70社が約1兆9000億ウォンの投資医を明らかにし、地域部品企業100社余りが未来車への転換を希望した。 また、147社が新たに指定された未来車国家産団入居意思を明らかにした。

代表的には完成車会社である光州グローバルモーターズ（GGM）とアンカー企業のLGイノテック、韓国アルプスなどが参加意向書を提出した。 起亜と現代モービスも積極的に協力するという立場を明らかにした。

光州市は未来車の核心技術である自律走行部品開発で▲認知センサ▲制御部品▲通信システムを特化する計画だ。 「センサー」は赤外線・電波・レーザーなどを利用して車両・物事・環境を情報に変換する技術だ。 「制御」は、車両部品の制御・管理・動作のための動力伝達技術と電力変換、電力変圧、電力安定などの技術である。 「通信」は、車両と周辺環境または機器との間の通信を行う技術である。

光州市は今回の「小部長特化団地」選定で未来車国産団に入る核心事業が確保され、早期活性化が行われ、特化分野である自律走行車部品の国産化率を当初50%以下から80%以上に引き上げることができる と期待している。

さらに、内燃機関中心の地域部品企業568社の未来車転換、アンカー企業と部品企業間のバリューチェーンの完成に伴う技術開発や新製品の発売にも弾力を受けることになると見込んでいる。 このほか、就業誘発効果1万6000人、生産誘発効果3兆ウォン、付加価値効果1兆ウォンの経済誘発効果も期待される。

カン・ギジョン光州市場は「去る3月未来車国産団新規指定に続き、今回、未来車素材・部品・装備特化団地の誘致で光州は未来車先都市に進む重要な転換点を迎えることになった」とし、「未来車国産団と 小部長特化団地の造成事業が早期に構築されるように専任チームを構成して下さるように推進する」と明らかにした。